首页 | 新闻中心 | 通知公告 | 关于协会 | 政策法规 | 统计专区 | 企业推介 | 产品推荐 | 他山之石 | 行业资讯 | 会长信箱 | 会员中心
行业资讯 当前位置  :  首页 » 行业资讯
一周要闻回顾(20191223-1231)
发布日期 : 2020-01-07        浏览数 : 95

1.19年12月全国乘用车市场零售逐步回稳 


12月全国乘用车市场周度零售起步较低。12月第一周(1-8日)的乘用车市场零售相对平稳,第一周日均零售3万台,同比增速下降20%。第一周销量总体偏低。 
12月第二周(9-15日)的乘用车市场零售相对平稳,第二周日均零售5万台,同比增速下降8%。 
12月第三周(16-22日)的乘用车市场零售相对平稳,第三周日均零售5.6万台,同比增速下降12%。 
我们目前保守预计12月的全月零售同比在-4%左右,目前的进度基本与11月相近。由于12月的年末因素复杂,因此最后一周走势不能简单推断。 
(月末数据未齐,内容同上周) 


乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。前期看车市的进度数据逐步走好,底部逐步抬高,市场需求企稳走好。但12月的零售保守预期-4%,前3周的走势正常,进度基本符合预期。 

2.19年12月全国乘用车市场周度批发相对稳健 


12月第一周(1-8日)第1周日均批发3.9万台,同比增速下降9%,好于18年同期下滑幅度,也好于11月的第一周下滑幅度。 
12月第二周(9-15日)日均批发5.6万台,同比增速下降1%,大幅好于18年同期下滑幅度,也好于11月的第二周下滑幅度。 
12月第三周(16-22日)日均批发5.9万台,同比增速下降3%,大幅好于18年同期下滑幅度,相近于11月的第三周下滑幅度。 
12月的一至三周批发走势目前是日均7.4万台,同比下降4%,稍好于11月的同比下降8%的走势进度。 
19年12月的批发走势有望走强甚至持平于18年12月走势,但月末的企业仍需要稳健,并考虑2020年的开门红效应更重要。 
17年的周度走势是前后均衡的增长,原因是市场火爆的减税退出前的火爆,18年的12月的批发是相对较差,但部分厂家仍在坚持,因此前低后高走势明显。19年12月的走势应该是相对平稳的态势。 
(月末数据未齐,内容同上周) 

3.2019年全国汽车市场召回状态跟踪 

2019年1-12月实施召回有214事件,总共召回657万台;相对去年同期的1209万台的数量下降48%,高田气囊事件逐步减少,也没有出现新的趋势性事件,总体表现较好。2019年1-12月份召回批次数量达到184次,其中进口车企103次,合资品牌企业50次,自主品牌企业31次。自主品牌有所提升,这是很好的事情。目前主要是提升召回数量,不是加大处罚。 
自2016年以来。安全带和气囊等是召回主体,安全带带来的召回影响是最大的。在16年和18年基本都占到着召回数量的一半儿以上。2019年的发动机和制动系统的召回数量相对较大,12月份发动机召回达到32万台。 

4.零售区域车市龙头分析 

目前全国出现类似北京、上海、广东等全国的销售价格洼地,实际上就是渠道比较复杂的典型特征。 
目前乘用车市场零售的渠道特征主要是二网和厂家授权4S店一网的特色分布,区域市场的窜货非新零售渠道的拉动。目前4S店的单店投入大、地点聚集在人口密集、相对发达的区域、单品牌经营、金融产品单一。而由于厂家的压库销售和目标考核,新车销量增长主要发生在三、四、五线城市,销售渠道逐渐下沉,因此二网销售和区域窜货成为常态。由于自4S店的车型对外进入二批发流程,多形态的城市小展厅正在成为发展趋势,导致二网的销售比较火爆,形成我们厂家的批发销量与经销商销售的保险数据,保险与终端的注册上牌数据形成较大差异,因此也就形成了我们的区域销售龙头特色, 
从东北地区的厂家销量和保险、上牌三个口径来看,吉林地区应该是厂家批发量相对较高的,而保险的数据也是远大于上牌的数据。华北地区的销售特征很明显是以北京跟天津为代表,北京和天津是全国的价格洼地,形成部分人到北京买车逛北京,然后再开车回家的特色。 

5.稳就业需要汽车稳增长 

12月24日,国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》。意见提出,挖掘内需带动就业。鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。 
中央经济工作会议的分析对中国车市也是有指导意义的。中国车市的发展基本面是好的,潜力大,韧性强,回旋余地大,另一方面也面临着很多困难和挑战,因此需要行业和社会的共同努力,加速消费体制机制改革,推动汽车行业坚定信心,加速扭转负增长局面,力争让汽车行业为中国经济做更大贡献。 
国务院发布的《意见》明确强调:挖掘内需带动就业。鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。这是对汽车消费体系的重要支持,对车市稳增长意义重大。


CopyRight 2006-2016     备案号:苏ICP备16051885号-1
主办单位:常州市汽车产业协会     联系电话:(086)-0519-85681577     [后台管理]
技术支持:常州市新博科技有限公司