据《欧洲汽车新闻》网站报道，在新型冠状病毒疫情大流行导致需求市场崩溃后，欧洲汽车制造商协会大幅下调了其对2020年乘用车销量的预测。 

    ACEA在周二的一份声明中表示，预计2020年欧盟地区汽车销量将下降25%，较2019年的1280万辆降至960万辆。 

    这将是欧洲自2013年摆脱2008至2009年期间的金融危机以来，欧盟汽车销量的最低水平。值得一提的是，今年的跌幅将终止欧盟汽车年销量自2014年开始的“六连涨”。 

    欧洲汽车制造商协会表示，这将是欧洲汽车业有史以来最大的单年降幅。 

    ACEA总干事埃里克·马克·惠特玛在接受记者采访时表示，该协会希望“欧盟和各国政府通过采取迅速而有力的措施，能够缓解这种严峻情况。” 

    在新型冠状病毒疫情爆发之前，ACEA曾预测，欧盟汽车销量在2019年增长1.2%之后，2020年将迎来2%的跌幅。 

    疫情大流行对欧洲汽车业造成严重打击，在3月、4月和5月内汽车工厂和展厅或完全或部分被关闭。 

    ACEA在欧洲范围内代表了16家轿车、公共汽车、卡车和货车制造商。 

    行业分析人士预计将出现类似甚至更大的降幅。 

    比如，市场分析机构IHS Markit预计今年整个欧洲地区的销量将下降25%至1550万辆，而LMC Automotive预计西欧的销量将下降26%至1060万辆。 

    AlixPartners预测欧洲汽车销量的跌幅高达32%，而穆迪给出的预测跌幅也达到了30%。 

    数据显示，欧洲的乘用车登记量在5月份下降了57%，而今年到目前为止的降幅也高达41%。 

    ACEA预计，随着疫情封锁令的终结，相关业务将慢慢恢复正常，未来几个月欧洲车市将略有起色。 

    法国和德国等国正在推出激励措施和旧车报废计划以提振市场，重点放在了电动和节油车型上。 

    英国汽车团体SMMT也呼吁英国政府提供类似的支持。英国是欧洲仅次于德国的第二大汽车市场。