据外媒报道，初步行业统计数据显示，8月英国新车注册量同比下滑了22%，至68,033辆。当前汽车行业依然在与疫情大流行导致的供应困难作斗争。

　　8月纯电动汽车的销量同比提升32.2%，至7,388辆；插电式混合动力车型的销量同比提升72.1%，至5,049辆；混合动力汽车的销量同比提升45.7%，至8,061辆；柴油车型销量同比大跌64.5%，至5,077辆；汽油车型销量下降40.4%，至29,451辆；轻混汽油车型销量上涨11.3%，至3,310辆；轻混柴油车型销量提升48.5%，至9,697辆。

　　以下为8月车型销量排行榜

　　福特Puma（1,801辆）

　　大众Polo（1,761辆）

　　丰田雅力士（1,480辆）

　　起亚狮跑（1,355辆）

　　宝马3系（1,277辆）

　　现代途胜（1,169辆）

　　沃克斯豪尔Corsa（1,166辆）

　　福特嘉年华（1,057辆）

　　梅赛德斯奔驰A级（1,047辆）

　　丰田卡罗拉（1,033辆）

　　英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）表示，今年前8个月，英国累计新车销量同比提升了约20%，至110万辆。然而受疫情大流行导致的芯片供应短缺影响，当前的累计注册量依然低于疫情前水平。

　　通常情况下，英国的8月销量都会处于较低的水平上，因为许多消费者都会等到9月购车，因为9月是英国一年两次更新车牌的月份之一。